Системы подогрева Calix - это схожие по своим характеристикам с системой Defa автоаксессуары. Оборудование Calix предназначено так же как и Defa для электрического подогрева автомобиля. Такое же назначение, конструкционно подогреватели тоже такие же. Учитывая все это, хотим отметить отличительные особенности и различия.

Хочеться сразу отметить главное - все компоненты систем DEFA и ситем Calix между собой не совместимы, а значит и не могут быть взаимозаменяемы. Основной причиной этого являются разные конструкции электрических разъемов. Хотя если у вас вышел из строяподогреватель Сalix, его можно заменить на подогреватель DEFA, но при этом понадобится замена всех кабелей и разъемов, так как ни один кабель от системы DEFA не подойдет к системе Calix, и наоборот. Таким образом эти компании оберегают свою торговую марку.

Итак начнем по-порядку.

Система подогрева двигателя Calix состоит из нагревательного элемента (подогревателя двигателя), есть нескольких небольших блоков-модулей и соединительных кабелей различной длины. При помощи такого оборудования Calix равно как и с оборудованием Defa мы можем можем составить определенную конфигурацию системы и включить только те необходимые блоки, которые будут поддерживать только нужные вам функции. Есть базовая комплектация как и у систем Defa включает предпусковой подогреватель двигателя и комплект соединительных кабелей. В этом случае вы сможете только обеспечить подогрев двигателя. Полная же система, которая идет дополнительно к нагревательному элементу и кабелям содержит четыре функциональных блока-модуля: зарядное устройство, блок управления (таймер), обогреватель и розетку салона. Кроме них, она дополнительно содержит тройник и блок реле. Соответственно полная конфигурация системы полностью повторяет систему Defa Warm Up, греет двигатель, салон и заряжает аккумулятор, при этом есть возможность программирования при помощи блока управления.

Подогревательные элементы

Ассортимент подогревателей Компании Calix включает различные подогреватели, предназначенные как для легковых автомобилей, так и для грузовиков, тракторов и стационарных двигателей.
Система подогрева Calix состоит из предпусковых подогревателей двигателя 7 серий, которые различаются друг от друга принципом работы и различными способами установки:

• серия 1– подогреватели закрепляются внешней скобой;
• серия 2 – подогреватели с резьбой;
• серия 3 – подогреватели с конической трубой;
• серия 4 – подогреватели трубчатые, шланговые;
• серия 5 – подогреватели с Т-образным креплением;
• серия 6 – подогреватели контактного типа;
• серия UMV – шланговые подогреватели с герметичной камерой.

Все шланговые подогреватели имеют термостат с температурой настройки 80 °C для отключения напряжения сети и защитный термопредохранитель.

Электронный блок управления

Блок управления в назначенное время выдает команду на блок реле для подачи напряжения на подогреватель. Длительность подогрева двигателя, а значит и работы предпускового подогревателя определяется блоком управления. Все зависит от наружной температуры, измеряемой встроенным в блок датчиком. Вы можете запрограммировать четыре точных значения запуска двигателя. На блоке управления отражается как текущее время так и температура окружающего воздуха. В качестве отличия само питание блока может производиться от сети автомобиля с напряжением как 12 В, так и 24 В. Еще одной из особенностей Calix блока является возможность одновременно управлять как автономной, так и неавтономной системами подогрева, если такие установлены на автомобиле. При этом предпочтение отдается неавтономной системе, если она подключена к электрической сети.

Зарядные устройства

Компания Calix разработала серию современных зарядных устройств, отличающихся величиной зарядного тока и напряжения (табл.3.3). По мере зарядки аккумулятора величина тока заряда уменьшается до 0,6 А (для BL1206) и 0,8 A (для BL1215, BL2408). Сниженный ток заряда обеспечивает постоянную поддержку заряженного состояния аккумулятора. Зарядные устройства стационарно устанавливаются в моторном отсеке автомобиля. В отличие от зарядных устройств компании DEFA у них имеется только один электрический разъем для подключения к сети 220 В.

Характеристики зарядных устройств компании Calix

Тип устройства Напряжение, В Зарядный ток,А Вес,кг Размеры,мм

BL1206 12 6 0,85 165х80х36
BL1215 12 15 1,5 202x99x47
BL2408 24 8 1,5 202x99x47

Обогреватель салона

Современный нагревательный элемент обогревателя обладает положительным температурным коэффициентом (ПТК), благодаря которому его мощность саморегулируется в зависимости от температуры всасываемого воздуха. Обогреватель оснащен подставкой, на которую он устанавливается на пол или сиденье пассажира. Рабочее положение вертикальное, оно способствует быстрому распространению потока теплого воздуха в салоне и очистке стекол от льда. Обогреватель салона может быть легко удален из салона для других нужд. Обогреватели выпускаются трех видов, отличающихся значениями мощности: 1250, 1500 и 2100 Вт. В двух последних устройствах предусмотрен переключатель для уменьшения мощности в два раза.

Кабели подключения

Что касается набора кабелей у системы Calix, то он более широкий, чем к примеру у системы DEFA.
Calix подогревателей комплектуется следующими кабелями:

• кабелем в защитном металлическом рукаве с малогабаритной сетевой розеткой, устанавливаемой на бампере или в подкапотном пространстве, модификации кабеля имеют длину 0,5 м, 0,8 м, 1 м, 1,2 м, 1,5 м и 2 м;

• внешним сетевым (небронированным) кабелем с длиной 2,5 м, 3,5 м, 5 м, 10 м и 15 м;

• дополнительными кабелями в защитном металлическом рукаве длиной 0,5 м, 1 м, 1,5 м, 2,0 м, 5 м, 8 м.
Наиболее распространен стандартный комплект кабелей, состоящий из кабеля с розеткой 1,5 м и сетевого кабеля 2,5 м

Дополнительные элементы

Это розетка для обогревателя салона, блок реле и Т-образный электрический соединитель или тройник. Для подключения шланговых подогревателей UMV предусмотрен набор разнообразных штуцеров и трубчатых тройников.

Есть вопросы по товару или процессу покупки?

+7(3452) 21-72-63

info@autoelement.pro